U Zemlji Čudesa

Перейдя рубеж в половину положенных уроков вождения у меня, похоже, закрылось первое дыхание, а второе и не думает открываться.
Я почему-то стала бояться поворотов. Обычные повороты, в которые нормально вписывалась с первых же уроков вождения, сегодня для меня оказались просто каким-то ватерлоо (не то чтобы я Наполеон, конечно). Любой поворот, даже не очень острый, меня сегодня вгонял в панику, и конечно же, я ошибалась и все делала неправильно.
Я еще перед уроком насмотрелась всяких блондинок за рулем на ютубе, поржала, а потом сама себе всех этих блондинок напомнила.
В один момент даже захотелось по-блондиночьи бросить руль и закрыть лицо руками )
Интересно, что у инструктора сегодня было упадочное настроение - у него вчера умер кузен, а сегодня попал в больницу отец. Думаю, что именно его нервенность и фрустация мне и передались.
Ну, или просто случился затык.
Что-то мне не верится, что я через 9 дней смогу сдать этот экзамен. А как не хочется провалиться! Я, конечно, себя к этому внутренне готовлю, но так стыдно будет - взрослая тетка, а провалилась там, где восемнадцатилетние подростки успешно сдают экзамен.
И что характерно - чем ближе дата экзамена, тем больше во мне нарастает паника. С другой стороны - инструктор постепенно усложняет мои задачи, это я тоже замечаю. Раньше он командовал повороты намного раньше и все мои действия мне подсказывал, сегодня просто сказал - разворачивайся задним ходом. И я, конечно, все сделала не так.
Ничего, на своих ошибках быстрее всего учишься :)
Как вот только эту панику преодолеть...

Сегодняшний урок вождения принес новые навыки. Я возила босиком :)
Была на курсах первой помощи, и не ожидала, что они так затянутся - пошла во вьетнамках и собиралась забежать домой переобуться перед вождением (я же теперь крутая, в центре живу, могу "забежать домой" ))). А тетя-доктор затянула волынку про обильные кровоизлияния в животе да закрытые переломы конечностей. И про то, как нужно в бок человеку трубочку втыкнуть, если у него кровь в грудной клетке, буэээ. Все очень нетактично поглядывали на телефоны да паковали сумки (у половины народа после курсов было вождение, это было видно по выстроившемуся рядом с "Красным крестом" кортежу машин с одинаковыми табличками "автошкола"). Я даже в Фейсбук пост успела написать из-под стола ))) Бедные современные преподаватели, что творится на их лекциях в наш век социальных сетей и тотальной интернетизации!
Но тетю-доктора было не остановить. Впечатление от ее живописных рассказов вкупе с душной обстановкой в классной комнате чуть не лишило меня сознания, а потом еще час езды по городу (куда же ж, блин, я не готова еще к светофорам и бросающимся под колеса пешеходам!), так что я к вечеру в неадеквате. А завтра у меня урок в 9 утра. Это будет настоящий экстрим, потому что мне в 9 утра и тело-то поднять трудно, а уж моск еще пару часов спит беспробудно обычно. Будет как в "Кто это там поет", возит Мишко с закрытыми глазами.
Водить босиком прикольно, с одной стороны легче, чем в обуви, с другой - я постоянно цеплялась за какую-то проволочку мизинцем, а я его как раз вчера натерла. Ощущала себя Русалочкой :) Под конец еще и коврик как-то задрался и мешал нажимать на сцепление. Хорошо, что инструктор не увидел, поседел бы раньше времени :)
Вожу я с попеременным успехом - некоторые повороты, светофоры и переключение скоростей мне даются отлично, аж самой за себя гордо, а в других случаях как дернусь с места или заторможу слишком резко или сцепление нажму, а газ не отпущу. Инструктор только и приговаривает: "Леся, Леся..." Что-то с каждым уроком меня все больше хватает страх, что я это вождение никогда не сдам.
Одно дело, когда инструктор постоянно предупреждает обо всем вокруг и может, если что, затормозить или нажать на газ вместо тебя. Я еще не умею назад ездить и парковаться, а этому ведь тоже нужно научиться!
А еще я так и не привыкла в зеркала заднего вида смотреть, я еду вперед и пофиг, что там сзади творится.
Короче, если мне раньше было страшно просто сесть за руль и поехать, то теперь именно страшно, что я окажусь невнимательным и нервным водителем, провалюсь на экзамене (хотя, говорят, вообще редко кто с первого раза сдает, но я ж перфекционистка) и вообще, не смогу нормально и постоянно водить машину...А ведь мне это уже так понравилось!

Ох, в недобрый час я вчера тут вопрошала, как это люди ездят по серпантинам! Мой инструктор, наверное, читает мой ЖЖ, потому что сегодня он послал меня именно туда!



Прокатились до хорватской границы. Жаль, что паспорт не брала с собой, могли и в Хорватию прокатиться )))
Причем, я вела в этот раз все время - от самого нашего дома и до границы, и назад, конечно же.
На картинке все так мило выглядит, а на самом деле на этой дороге поворот на повороте, подъемы и спуски, а еще настоящий серпантин, которого я боюсь даже, когда сижу рядом с опытным водителем. Ну, и движение достаточно оживленное - грузовики, куча машин - по направлению к границе же. Я даже трактор сегодня обогнала!
Я не знаю, или это у инструктора такие методы в принципе, или я так хорошо справляюсь, что он меня сразу на такие страшные маршруты кидает.
А еще начала замечать неровности дороги :) Почему-то, когда ты в машине пассажир - этого не заметно, а теперь каждую трещинку попой, простите, чувствую.
Вернулась домой и обнаружила, что все платье и, опять простите, нижнее белье полностью мокрые от пота - так нервничала :) Ну, правда и от жары тоже. У нас +35 и обещают еще больше.
Мой коллега с прошлой работы как-то рассказывал, что когда он учился водить (в Киеве!), то после поездки по городу у него рубашка была - хоть выжимай. Я тогда подумала, что он преувеличивает, а теперь вижу - правду говорил )))
Теперь только в понедельник занятие. Конечно, мне будет чем на выходных заниматься (завтра перевозим мебель и ночуем уже в новой квартире), но все равно, чувствую, что соскучусь :)

Я! Сегодня! Водила! Первый раз в жизни!!!
Это оказалось совсем не так страшно и не так сложно, как я думала. Конечно, рядом сидел инструктор, который и педальки вовремя нажимал, и руль хватал каждые несколько секунд. Но все равно, я-то думала, я с места тронуться не решусь никогда :)
Инструктор сказал, что для первого раза я хороша :)
Руфад мне говорил, что первые разы вождение будет на полигоне, и я уже расслабилась, но какое там! Меня просто вывезли на менее оживленные улицы и пустили за руль. Веди, детка.
И мы наматывали круги там, напрягая встречных водителей, а потом еще покатались куда-то в неизвестные мне части Бихача, и я даже сама совершила разворот.
Оказывается, машина - довольно послушный механизм. Главное, не путать педали и не крутить резко руль. А то я в одном месте запаниковала, когда на нас из-за поворота маршрутка выскочила, и начала вертеть руль в другую сторону :)
Но инструктор молодец - все мне хорошо объяснил, а во время вождения постоянно мне всякие вопросы задавал, про Украину, про мою семью и т.д. Это с одной стороны мне не давало паниковать и вообще не позволяло думать много о том, что же я делаю. Вырабатывался автоматизм действий. С другой стороны - учит меня не отвлекаться от дороги даже во время разговоров и при внешних отвлекающих факторах. И оказывается, я умею думать, разговаривать и водить одновременно! Я раньше думала, что это нереально )))
Так что впечатления более, чем приятные. Мне так понравилось, что было жаль, когда закончился час занятия. Вот, подумываю уговорить Руфада поехать куда-нибудь на пустынные улицы и пустить меня за руль нашей машины :)

Мы наконец в Украине, будем тут где-то до конца февраля.
Дорогу от границы (около 560 км) вместо 5-6 часов ехали все 12 - главная автомагистраль страны стала настоящим катком, и от начала Ровненской области и до Житомирской окружной мы при ограничении 110 км/ч ехали в лучшем случае 45. Нас обгоняли даже фуры! (им-то что, у них посадка сотни тон, ни на каком леде не понесет).
В общем, проселочная дорога в районе Бышева, что под Макаровым, Киевская область, был лучше чем трасса Е-40 Чоп-Киев международного значения.
С солью и песком в стране, очевидно, напряженка. В самом деле, лучше же все дорожние знаки в шестикратном размере понатыкать, так что от них уже глаза болят - за них хоть откат можно получить. А с соли-то что возьмешь?
Поляки тоже умнички - на всех картах у них Е-40 - скоростной автобан с ограничением 140 км/ч, а на самом деле они этого автобана построили всего километров 40, а все остальное - догоняйся по городским дорогам в объезд. 
В общем, последняя часть пути была не утомительной, но жутко скучной - в Польше приходилось у каждого столба тормозить из-за натыканных радаров (вот на что идут инвестиции ЕС!), а в Украине любоваться обгоняющими грузовиками.
На обратном пути нужно загнать на флешку аудиокниг и развлекаться хоть так.
Польскую границу прошли на "ура" - к боснийцам и украинцам в боснийских машинах и с немецким шенгеном у них самое услужливое отношение.
У нас как всегда хаос, разброд и шатание. Таможенники проверяют, потом шлют тебя дальше, там не в курсе, что вас уже проверили, проверяют снова, потом ждешь на улице в -15, чтобы тебе вынесли паспорт. И при этом они сначала обходят с десяток машин, собирают паспорта, а потом уже обрабатывают их по одному. Веселье на границе. Движуха. Осложнений не было, но эта их неорганизованность стоит нервов.
И потом еще уже на самом выезде подходить дядько и так сурово спрашивает: "Шо вэзэте?!". Подразумевается, наверное, что первые две проверки не смогли выявить в нас наркодельцов, а теперь мы под напором такой суровости раскаемся и, вытирая слезы и сопли, отдадим ему весь героин и оружие. Но мы не раскаялись )
Но не все же плохое про Родину говорить, да? Один большущий плюс на наших дорогах присутствует, по сравнению с ЕС. Частота и качество автозаправок. 
Рекомендую заправки WOG (не реклама) - чистые помещения (включая туалеты), вежливые улыбчивые продавцы, отличный кофе (с бесплатными добавками сиропов в разными вкусами!), жутко вкусные хот-доги! И бензин тоже очень хороший, тот который самый дорогой :) С другими мы не рисковали )
И в целом, у нас столько заправок, что остаться без топлива в дороге практически нет шансов. А вот в ЕС - в той же Венгрии или Польше - с нами такое чуть не случилось пару раз. Если бы мы предусмотрительно не выехали с автобана в ближайший город и не нашли там заправку - застряли бы на автобане на хрен знает сколько (времени и денег). Руфад утверждал, что по закону на автобанах каждые 30 км должна быть заправка, но польскому автобану этот закон, очевидно, не был известен )
В общем, мы уже дома. Отдыхаем, отсыпаемся (Руфад), работаем (я).
Герои дома! (С)